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锚杆业务：13793095095钻杆业务：15552151234
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1.中空锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行中空锚杆钻孔中，有两道中空锚杆打穿至近邻工地，造成浆液外溢。采纳措施为对近邻工地注浆封堵。
对中空锚杆或许打穿部位采纳角度调整方式，将中空锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道中空锚杆相同部位施工时，严加注意。
2.中空锚杆冲突。在第二道中空锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地中空锚杆间距1.4m，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。采纳措施将孔封堵厚，调整方位重新钻孔施工。在施工前，可采纳图纸叠合磕碰检查，将有或许发作磕碰的部位进行调整。
3.中空锚杆基本实验只在西南角进行。中空锚杆施工前在西南角进行了中空锚杆基本实验，对于中空锚杆极限抗拔承载力与中空锚杆轴向拉力规范值概念混淆，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。
实际基本实验确定的是中空锚杆极限抗拔承载力，依据《建筑地基基础规划规范》要求，将中空锚杆极限承载力除以系数2，即为中空锚杆抗拔承载力特征值。在其他方向施工中空锚杆时，中空锚杆拉力值达不到规划要求，规划单位对拉力值与确定值进行了调整，对计划进行二次证明。
